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  国外空气悬架在卡挂车的使用率已达到80%以上,而在国内才刚刚起步。但随着新能源汽车的出现以及人们对汽车舒适性、操控性、平稳性的要求不断提高,无论是客车还是货车大规模使用空气悬架都是未来发展的必然趋势。所以为了能逐步满足市场的需求,公司率先将自主研发、生产的空气悬架产品定为战略发展目标之一。即2010年江西远成汽车技术股份公司成立后,建设了标准化的空气悬架和高端板簧生产基地,生产能力为年产15000套空气悬架和30000吨高端板簧。填补了江西省空气悬架产业的空白,同时也是行业内唯一一家同时具备汽车高端板簧和空气悬架的研发、生产企业。空气悬架产品属于国家战略新兴产业之一,此生产基地的二期建设还获得了江西省战略新兴产业800万元引导资金的支持。一期项目自2011年7月正式投产以来,经过3年的努力,现已自主研发出客车、卡挂车空气悬架,且形成批量化生产。公司现已实现高、中、低端产品全面覆盖,年销售钢板弹簧10万吨,居国内同行业前三名。

  公司技术中心副主任王军,代表公司参与制定《钢板弹簧国际标准(ISO18137-1)》(见附件2.8),主要负责:技术要求和试验方法。该国际标准已于2015年10月中旬在法国会议上进入FDIS阶段(FINAL DRAFT INTERNATIONAL STANDARD,国际标准最终草案;批准阶段)。公司通过对弹簧的原材料进行成份和工艺分析,调整材料的成分配比,保证了弹簧扁钢的强度、韧性的合理配合,并将这一技术与国内钢厂签定技术协议,对推动新的汽车用弹簧扁钢国际标准起到了一定的推动作用。公司是全国弹簧标准化技术委员会委员单位,全面参与国内有关弹簧的标准起草和审核工作。公司是中国汽车工业协会悬架委员会的常务理事单位,2009年协会的技术委员会会议由公司承办。在此次会议上,公司做了“科技创新,企业振兴”的主题报告。从产品结构、新材料的运用等方面与参会单位做了交流。公司于2010年在国内率先从钢板弹簧行业进入到空气悬架行业,与国内著名空气悬架公司尝试合作,进行了从市场调研到完成生产布局直至生产出合格产品,独立走向市场的全过程。

  公司自成立以来,不断加大技术研发的投入,逐步提升自主创新能力,于2011年9月在北京成立了“北京汽车空气悬架研究所”,利用北京资源集中的特点,同时聘请了行业内专家专门做产品研发。近2年来,公司技术创新得到了突飞猛进的发展,部分技术已达到了国内领先水平,例如:公司研发的中小型客车后轴用空气悬架系统,除具有常规空气悬架系统高度自调功能外可根据路面情况及使用状态,随时用手控调节车身底板至地面的高度,该系统的减震器可根据载荷状态,自动调节其阻力值,常规减震器的阻力值的设定通常不考虑满载工况,在其他载荷下,减震器的阻力值是不合理的,鉴于此种情况,公司采用的减震器,其阻力值可根据气囊中的气压变化,自动改变其阻力值,以满足在不同路况下汽车对减震器阻力值的要求,该款产品的技术目前在国内乃至国际都处于领先水平。


  公司现已取得自主研发产品24项,这些技术创新成果不仅给公司带来了直接的经济效益,而且还提升了企业形象、增强了企业市场竞争力,更重要的是创新技术的推广应用大大促进了行业的发展,为社会作出了应有的贡献。

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